Découvrez l’utilitaire Mini Truck 100% électrique de la gamme. Il se décline en différentes versions allant de la version « Open Box », à la version « Closed Box », passant également par une version développée pour la collecte de déchets. Sa taille est idéalement conçue pour les zones restreintes et la vitesse est limitée à 55km/h. Il est homologué pour la route en tant que quadricycle lourd, appartenant donc à la catégorie L7e.
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1341 Route de Jouques
83560 RIANSLundi - Vendredi
8h30 à 13h - 14h à 17h
Caractéristiques techniques
Capacité – Poids
Performance
Gamme
Système de direction
et de suspension
Système de frein
Châssis & Cabine
Pile
Dispositions
Moteur – Unité de commande
Matériel standard et en option
Garantie
CAPACITÉ - POIDS | |
Capacité en passagers | 1 + 1 personne |
Poids à vide standard du véhicule (UVW) | 1180 kgs |
Poids à vide standard du véhicule (UVW) | 928 kgs |
Poids à vide standard du véhicule (UVW) | 1068 kgs |
Poids maximal en charge du véhicule | 1870 kgs |
Capacité maximale de charge du châssis (PTAC-UVW) | 690 kgs |
Capacité maximale de charge du châssis (PTAC-UVW) | 942 kgs |
Capacité maximale de charge du châssis (PTAC-UVW) | 802 kgs |
Capacité de remorquage (sur route/hors route) | 250 / 2000 kgs |
PERFORMANCE | |
Vitesse maximale | 55 kms/h |
Inclinaison maximale | 25% |
GAMME | |
Max. Gamme (WLTP) - Plomb acide 14,4 kWh | 116 kms |
Max. Gamme (WLTP) - Lithium-Ion 13kWh | 130 kms |
Max. Gamme (WLTP) - Lithium-Ion 26 kWh | 220 kms |
SYSTÈME DE FOSSÉ ET DE SUSPENSION | |
Système de direction | Direction automatique, tour cour, |
Suspension avant | Système de suspension entièrement indépendant avec double balançoire, ressort spiralé et amortisseur hydraulique |
Suspension arrière | Ressort spiralé et amortisseur hydraulique, balance tige, système de suspension semi-indépendant |
SYSTÈME DE FREINAGE | |
Frein avant | Disque hydraulique |
Frein arrière | Tambour hydraulique |
Frein de stationnement | Capteur de sécurité mécanique |
Frein régénératif | ✓ |
Pneu & Jante | 165 R13C 94/92R |
CHÂSSIS & CABINE | |
Châssis | Haute résistance à la corrosion, type d'automobile, châssis en acier robuste |
Cabine | Corps de type RTM en aluminium et peint |
